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新能源成两会热词,两个月获3586名车主的欧拉R1成功被cue!

要说最近所有人都最关注的热点,非两会莫属,而作为汽车行业新风口的新能源自然也是屡屡被cue到的热词,新能源汽车购置税、发展氢燃料汽车、推动新能源汽车下乡等也都成为了热议的话题,由此也可见新能源汽车发展的潜力。

各大新能源汽车品牌自然也是不辜负众人的期望,发展势头迅猛,比如2018年刚刚上市的欧拉,它最近刚刚公布了2月份的销量,欧拉品牌共销售3280辆。其中欧拉iQ销售了1443台,而欧拉R1继上市首月销量突破千台后,2月份再次突破千台,达到1837台,也就是说,欧拉R1仅58天销售周期收获了3586名车主。

对于欧拉而言,这些不仅仅是漂亮的销售数据,更是用户的认可,那么欧拉是凭借什么在如此短的时间迅速圈粉的呢?

日常消耗品的销量之所以暴增,无非是降价和打折,而汽车这种大型商品,用户在购买时一定是慎重再慎重,所以销量几乎就是品质的代名词。事实也确实如此,欧拉的硬实力禁得住推敲,其首款车型欧拉iQ是一款紧凑型跨界SUV,作为一款针对年轻人研发的原生跨界电动车,强大的语音控制功能完全解放双手,实现了车辆状态、能量回收信息、Carlife 车机互联和TELEMATICS车联网系统等多项功能进行便捷式操控,让各位车主真正能够享受到解放双手的感觉。

ME平台助力加持

而欧拉另一款车型欧拉R1更是实力深厚,它是基于中国第一个电动车专属平台——ME平台而来。先不论ME平台究竟有何优势,这一平台的出现,本身就是一种破旧立新。目前市场上大多数的新能源汽车都只是“油改电”,而这便存有一个问题,即车辆布局的合理性。燃油车传动系统的布置决定了其底盘具有专属特性,改装后电池包的安放就成了难题,因此“油改电”不仅安全性没有保障,车内空间也会被严重压缩。

而在深入了解ME平台后,则更让人惊喜,这一平台是长城历时十年时间精心打造的,是一个完完全全专属于电动车的平台,因此,基于ME平台所打造的新一代电动小车,在空间、安全、以及续航方面都具有独一无二的优势。

小车大空间的反差萌

就比如在空间方面,欧拉R1就让人眼前一亮。在交通压力日渐增大的今天,其实很多人都对于小车比较倾心,因为小车的灵活性与通过性明显更加突出,但小车往往代表小空间,左右取舍之间,让车主着实十分为难,而欧拉R1却开创性地将小车与大空间综合在了一起。

大家都知道轴距是影响车内空间大小的重要因素,正常的A00级小车轴距都在2000mm-2200mm之间,而欧拉R1的轴距为2475mm,轴距与车长占比超过70%。另一方面,基于ME平台对于空间的合理布局,欧拉R1把电池仓布置在车底部,并不会占用乘坐空间和后备箱空间。基于这两项重要改变,欧拉R1的乘坐空间得以实现越级体验,后排即使是做一个长腿美女,膝盖与车座之间也能保证一拳的空间。

以技术为出发点,欧拉踏踏实实地走着技术流的发展之路,而结果当然也是有付出便有回报,销量便是最好的证明。而这种良性的发展之路,自然也是国家、消费者乐于看到的结果。也相信2月的销量对于欧拉而言,只是一个“龙抬头”的开始,小伙伴,你猜欧拉3月份能获得多少销量呢?

(正文完) 本文原文链接:https://www.947zone.com/auto/20190309/5953.html
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